拆下橡皮艇船外機曲軸（Crankshaft）后，軸承(bearing)先不要從曲軸上拆下來，應留在曲軸上清洗。橡皮艇起源于北美洲格陵蘭島上愛斯基摩人用動物皮包在木架子上制作的獸皮船。皮艇有舵，比賽時，運動員坐在艇內，面向前方，手持兩頭帶槳葉的槳在艇的兩側輪流劃動，依靠腳操縱舵控制航向。有單人艇、雙人艇、四人艇和障礙回轉項目。橡皮艇制造皮劃艇的材料有：木制夾板、膠合板、鋁合金、玻璃鋼、塑料等。國際上對比賽用艇的長、寬、最低重量有統(tǒng)一規(guī)定，以利于公平競爭。制造者在此規(guī)定范圍內，發(fā)揮其設計水平，以盡可能讓運動員在比賽中獲得好成績。當然，取勝與否，主要還是來自運動員技巧的靈活運用和力量的發(fā)揮。清洗后不要用壓縮空氣吹，以免把臟物吹進軸承內，可以用旋轉軸承的辦法來干燥（缺乏水分）軸承。然后檢查軸承有無麻點，是否變色，轉動內因看是否靈活。軸承若有磨損（零部件失效的一種基本類型）或損壞，就應用（application）拉力器或壓力（pressure）機拉出或壓出舊軸承，更換（change）新軸承。若采用的是圓錐滾子軸承，還必須用拉力器分別從曲軸箱上拉出軸承外圈，和從曲軸上拉出軸承內圈。 4、橡皮艇船外機油封的拆卸與更換； 橡皮艇船外機油封安裝在軸承的外端，用軸承定位(Locate)或用彈性卡環(huán)定位。拆卸油封時先取出彈簧(Spring)，再用專用工具從油封的內部頂住骨架用撬（qiào)出。油封多數(shù)是在拆卸時損壞的。橡皮艇船外機拆卸修理后重新裝配時一般都要更換油封。 安裝新油封前，在油封外殼上涂以密封膠，這樣可以使油封裝入后密封膠能填滿略微不圓的油封和孔。有些油封在制造時外殼上涂有一層聚氯丁橡膠，這種油封不必涂密封膠。在涂液體密封膠時一定要把密封膠涂在油封外殼上，并不能涂得過多，以免使密封膠漏出堵住了泄油孔。裝配壓入油封時使之與機殼平齊，不能壓得太深，也不能露出來。  5、橡皮艇船外機曲軸箱的安裝； 左右橡皮艇船外機曲軸箱的兩體之間要用密封膠密封。在合箱前裝上定位錯，把密封膠涂在一個箱體上，然后裝上另一箱體，擰緊直角固定螺栓(dogbolt)。為保證曲軸箱安裝正確，需要使用(use)曲軸箱裝配專用工具。 二行程橡皮艇船外機的曲軸箱不能漏氣，否則會引起混合氣變稀。可以用一般的壓力測試（TestMeasure)方法(method)來檢查曲軸箱是否漏氣，檢查時堵住進氣口和排氣口，向曲軸箱中壓入壓縮空氣，若壓力下降很快就說明漏氣。應拆開重新裝配。  6、橡皮艇船外機簧片閥的檢查與修理；橡皮艇船外機簧片閥有故障（fault），發(fā)動機就不能正常運轉。因此，橡皮艇船外機在大修時必須清洗檢查簧片閥、限位板和閥座。若簧片閥變形、破損、折疊就應更換簧片閥總成。用塞尺測量簧片與限位板之間的間隙（Clearance），應不大于0.25 mm。間隙過大要更換簧片閥總成。 不能用壓縮空氣法檢查簧片的工作情況，這樣會損壞簧片閥，其工作狀況只能用目測來判斷。